Italská značka představila svou vlajkovou loď už během druhé poloviny loňského roku 2020. A MC20 už se dokonce prodává i v České republice. Maserati ale nezahálí a svou extra třídu podrobuje i dál šíleným testům spolehlivosti. Jako třeba teď – na zimním okruhu v italských horách.
Supersport Maserati MC20, to je naprostý skvost. Samozvaný nástupce modelu MC12 se pyšní neskutečnými čísly a pod kapotou skrývá bestii. Auto se může měřit tak maximálně se střelami od Ferrari nebo Lamborghini.
Když v září MC20 představovali, šlo o velkou věc. Seřazené předešlé modely Maserati, vystoupení pěveckého sboru, pak příchod samotného ředitele. Jeho slova? „Auto má 630 koní.“ Takhle jednoduché to bylo. Pak už se jen rozezněl burácivý motor.
MASERATI MC20:
Vrchol automobilového počínání Maserati pohání přes 6 stovek koňských sil, má méně než 1500 kilo a z 0 na 100 se dostane za 2,9 vteřiny. Vzduch navíc proudí pod autem a nikoliv přes kapotu. Podle toho ale MC20 také stojí.
V českých autosalonech pořídí zájemci auto za 5,5 milionu korun, což není žádná velká výhra. Zato ale dostanou pořádnou porci motoristického umění. Maximální rychlosti 325 km/h, dva velké displeje uvnitř auta a futuristický vzhled, ze kterého se pomalu tají dech.
Testy na zimním okruhu
Ale vraťme se zpět k hlavnímu bodu článku. Maserati už auto prodává, stále ho ale podrobuje náročným zkouškám. Možná i proto, že výrobci slibují v budoucnosti příchod nové otevřené verze. V italských horách poblíž města Livigno stojí „zimní“ okruh pro autoškolu na ledu. A právě tam Italové své auto vyslali.
Vůz zkoušel jízdu na ledové ploše, která měla za cíl zlepšit a prozkoumat jízdní vlastnosti. Otázkou bylo rozjíždění, brždění, přilnavost nebo zkoušení funkčnosti klimatizace. Vše zřejmě dopadlo na jedničku, i když dostalo celé MC20 pěkně zabrat.
Maserati se po loňském přestavení zmiňovaného supersportu chystá na další premiéru. Tentokrát by mělo jít o chystané SUV s názvem Grecale. I rok 2021 tak bude z pohledu Maserati skvělý.
Jen by mne zajímalo, od kdy celkova hmotnost rozhoduje o tom, zda vzduch proudí pod nabo nad auto? Respektive jaky vliv na to ma hranice 1500 kg jak je uvedeno zde v clanku???